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    自2014年初，OBD仿佛一夜之间就成为了车联网的入口被各大公司争相角逐，各种五花八门的OBD盒子如雨后春笋般涌出，整个投资界也趋之若鹜，有如发现了一块新大陆为之欢欣。但是，一年后的今天，真正实现盈利的OBD车联网产品寥寥无几。许多做OBD的团队纷纷转型做起了车内支架、点烟器接口，一方面是OBD作为传统诊断行业入口的高利润，另外一方面是OBD作为车联网入口的连连受挫，而投资界和媒体也开始转向观望和怀疑的态度。     那么，现阶段OBD市场的问题究竟出在哪里呢？     1、产品同质化严重。
    现阶段市面上80%以上的OBD盒子基本上都仅仅局限于采用用于尾气排放检测的标准OBD加一些传感器的方式，同质化严重，没有足够的数据和解决方案模型去粘住用户。     2、概念炒作偏离了OBD的初衷
    商业角度来看，建立在事实基础上的概念炒作，是无可厚非的，也是必要的。但是，扭曲的夸大炒作会对整个行业的发展起到一个错误的市场导向，浮躁的市场环境势必造出浮躁的商业模式，最终也会让投资界和用户完全丧失信心。现在的概念炒作偏离了OBD的初衷，真正关系到用户切身痛点的功能被弱化或者忽略，一些无关痛痒、颈上添花的功能嫁接在OBD上面却被强化。     3、市场感知程度低
    不管什么商品，要让用户买它的第一步是要用户先知道它的存在，但事实是，在中国平均十个车主中可能只有一两个车主知道OBD口的存在，更别说去买OBD产品了，为什么会出现这样的现象？
首先，推广力度远远不够，直接面向车主的中小型企业远远没有被联动起来。
其次，没有切中用户痛点，这也是最重要的原因，当产品真的能替用户省钱或者切中需求时，用户会成为该产品推广最好的免费媒介。     4.整体价格偏高
    当然，这不是最主要的原因，但也是现阶段一个制约OBD产品占领市场的一个重要因素，当用户对一个产品不了解或者持怀疑态度的时候，超出用户心里评估价值的价格无疑更加是雪上加霜地让用户将之拒之门外。     虽然OBD作为传统行业存在了很多年，但是对于互联网公司来说目前还处于开拓OBD这个封闭领域的初级阶段，一味的夸大OBD或者贬低OBD都是不理智的。现在只是挖掘市场的阶段，还远远没有到市场整合的阶段，过分追求功能上的全面，反而会迷失自我。我们要做的是在这个过程中找准发力点，在行业进化的洪流中找到属于自己的位置。     迪迪为何能在风云变幻的OBD市场占有一席之地？     1、产品优势——全国同类产品中，迪迪使用的易车行车载终端设备具有高性价比，低返修率等特点，产品故障率严格按照国家规定的电子产品4%控制，经我公司两年的安装测试，故障数据下降为2%。直切用户痛点，实用性强，稳定性高，定位精准，读取信息及时，使用便捷。     2、运营优势——在互联网+的大时代数据背景下，迪迪拥有一支专业的线下技术研发团队，24小时优秀客服服务，能够顺利完成O2O线下闭环。另外，强大的行业经验优势、完善的车行用户销售模式、有效的行业用户推广方案也使迪迪能够在风云变幻的OBD汽车后市场中稳步前行。     3、价格优势——公司拥有强大的产品线，能够提供给加盟商具有竞争优势的价格体系。公司设有7*24小时客户服务平台和人员，无须加盟商投资建立服务平台。     4、创新优势——迪迪紧跟市场发展潮流，推出“易车行”手机APP，建立汽车后服务导流平台，在车联网“联”的基础上，建立一个完整的“网”。以“预约洗车”切入汽车后市场，创新发展新模式。     在OBD汽车后市场服务领域，迪迪愿与您携手同行。

2015/12/18更多内容

11月24日，日照迎来了入冬的首场降雪。25日上午9时左右，日照陈疃镇的一位村民发现一辆越野车翻倒在桥底深沟中，车身上覆盖了一层厚厚的雪，而车中的丁某已死亡多时。经东港大队民警调查，丁姓男子已失踪多日，距其坠沟被雪掩埋的时间已经过去了4天。   紧急时刻，这个可能会救你的命。 2015年11月入冬以来，各大城市纷纷迎来首次降雪。突如其来的大雪在带来自然美景的同时，也引发多起交通事故。雪天路滑，在谨慎驾驶的同时，我们也应当重视突发状况的应对措施。回顾丁某惨剧，其最终原因是其家人在丁某失联后无法获得其准确位置信息，从而延误了施救工作，导致丁某被埋雪底4天最终身亡。在紧急时刻，如何发送求救信息？汽车上安装的“小盒子”OBD（即车载诊断系统）有可能会救你的命。   OBD盒子，与安全气囊同等重要的存在。 现在，安全气囊是每辆车的必备品，其重要性众所皆知。而OBD盒子的作用，却往往被车主忽视。青岛迪迪网络科技有限公司的OBD是基于OBDII/GPS/GSM/GPRS的车载远程诊断管理设备，为车辆的实时追踪、远程诊断、车队管理而设计。   OBD内置了OBD/CAN模块、GPS模块和GSM模块，可以获得车辆的运行数据及精确的位置信息。设备利用其GSM模块发送收集到的数据，无线发送给手机客户端及服务器软件管理平台。设备含内部存储设备，可在设备无法连接GPRS网络的时候将数据存储，并在重新连接到GPRS后重新发送。   与之关联的手机APP“易车行”可随时随地查看爱车实时车况、定位追踪、行车记录、油耗统计，可实现爱车实时定位及爱车防盗，通过OBD监测零部件是否发生故障，线上洗车、救援、加油等服务的在线预约及支付，告知驾驶员就近4s店及可提供相关服务的经销商。OBD设备的便民性及实用性，决定其将成为必不可少的车载设备之一，而手机远程对爱车进行实况监控，则会成为今后必然的发展潮流。

2015/12/09更多内容

说起汽车后市场服务基本就两个字——洗车，洗车，还是洗车......洗车作为一个高频的切入点，带动了一大批商家推出洗车服务，然而大家更多的是瞄准了汽车后市场的金矿。大部分的洗车平台商家想用洗车作为一个线下的流量入口，逐渐带动汽车保养、维修等低频的服务。由于洗车可以快速的获取用户，从去年开始涌现出了大量的洗车O2O平台。
有数据统计，洗车O2O公司在最高峰时达到100多家。也正因为洗车是高频低价，这也带来低门槛竞争。而在其他商业生态不成熟的条件下，且这一高频入口价值无法变现，最终无法继续维持高频入口的运营。于是，当市场在一轮烧钱大战后，最终“尸横遍野”。 那么，将洗车最为切入汽车后市场的入口，到底靠谱吗？ O2O发展模式下，汽车后服务企业发展到一定程度一定会与线下资源相结合，实现线上线下的并行发展，因为唯有如此才能实现用户更多的增值服务与体验优化。就像易车行现如今的发展模式，在发展和完善线上平台功能的同时，积极拓展线下资源，让更多用户享受到更多、更好的服务。 作为软件发展的突破口，同时为解决用户的痛点，易车行特别开发预约功能，无论是洗车还是美容保养，车主均可提前选择合适的店面进行提前预约，即到即享受服务，再也不用感受排长队、无尽头的烦躁。 近期，我们的洗车平台就要上线了，请大家耐心等待，一起享受迪迪为您带来的洗车新生活吧！

2015/11/27更多内容

虽然“风来了，猪都会飞”，但很多飞到天上，疯狂了十几秒，摔下来死的更快。无论在什么时候，一个行业一旦过于癫狂必然会出现各种各样的问题。资本大潮席卷O2O行业，对创业公司本是一件非常有利的事情，但本应艰苦、踏实的创业道路却变得异常浮躁。众多洗车App争相推广一分钱洗车、免费洗车，只为用“烧钱”的方式迅速占据市场份额，获取最大流量。但这种模式真的能从根本上解决用户的痛点吗？能有效提高用户黏性吗？   就此迪迪科技曲总表示：免费洗车的烧钱大战没有从根本上解决用户的痛点，无法通过长期补贴提高用户粘性。重服务质量、用户体验及满足用户需求的汽车后服务市场才是健康的走向，这样才能解决用户最为关心的便捷、安全、实惠以及优质服务等痛点。若只依靠轻平台或单纯的上门服务以及“烧钱”的运营模式实在不能彻底解决。 迪迪科技很久以前就开始探索未来的发展模式了，加强线上产品的研发速度，线下合理规划城市的开拓速度，以增进与优质商户的深度合作为基本。因为在目前大浪淘沙的阶段中，优质的服务是提高用户稳定性最为重要的因素。 迪迪科技主推产品“易车行”一直致力于提高服务品质和用户粘性，让此款产品服务于更广大的汽车用户。对于广大消费者而言，安全可靠、便捷实惠和优质的服务体验是最为关注的。“易车行“平台面向广大车主开放，用户可享受“易车行”提供的洗车、救援、保养、维修等诸多功能。且为了能够给用户提供更优质的服务，“易车行”特别开发预约功能，手机提前预约，即到即服务，避免排队造成的时间浪费。 易车行在线上商户的产品开发中，具有一定高度的前瞻性。通过不断进行商家服务系统的优化，从而获得商家更高的信任度和更多的入驻商家。易车行后台店面管理平台支持商家店面信息及促销活动内容发布、车主车辆保养预约以及数据监控等，让商户提升核心竞争力的同时，也方便商户为用户提供更好的服务。 从易车行现行发展的规划来看，易车行在不断拓展线上业务的深度、完善现有产品线的同时，也积极推动线下的发展，这一点尤为重要。因为现在多数汽车后服务O2O平台，对线下都很难有很好的把控，所以线下服务流程的标准化很难得到很好的执行，服务质量无法保证，用户的线下体验感受混乱，进而导致用户流失率增加。易车行最新的线下发展模式可以彻底解决这个问题，希望不久的将来可以借助线下的优势，实现线上与线下同时导流用户，为平台源源不断的注入新的血液。
 

2015/11/20更多内容